Fiat Freemont

Fiat Freemont und Lancia Thema werden beim Euro NCAP-Test mit 5 Sternen ausgezeichnet, Lancia Voyager mit 4 Sternen

Fiat Freemont und Lancia Thema erhalten die prestigeträchtigen fünf Sterne beim Euro NCAP-Test, die Höchstwertung, die die unabhängige Einrichtung beim Sicherheitstest der Fahrzeuge seit 1997 vergibt. Bei der gleichen Bewertung wurde der Lancia Voyager mit vier Sternen, an der Grenze zu fünf, ausgezeichnet und hat damit einen bedeutenden Sprung gegenüber dem im Jahr 2007 getesteten Modell vollbracht.

Die erreichte Einstufung ist von noch grösserer Bedeutung, wenn man bedenkt, dass Euro NCAP seit 2009 ein neues Rating-Verfahren anwendet, das gleichzeitig den Erwachsenenschutz, den Kinderschutz und den Fussgängerschutz sowie den neuen Bereich Unfallvermeidung und Reduzierung der Verletzungsschwere durch die Bewertung von Gurtanlege-Erinnerung (Seatbelt-Reminder), ESP und Geschwindigkeitsbegrenzung berücksichtigt. Zudem werden die Kriterien für die Vergabe der fünf Sterne je nach dem Jahr der Veröffentlichung der Ergebnisse (2009, 2010-2011, 2012) immer strenger.

Es handelt sich also um eine wichtige Auszeichnung, die erneut das besondere Augenmerk der Fiat-Gruppe auf die Aspekte bestätigt, die mit dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer in Verbindung stehen. Die hervorragenden Ergebnisse sind auch dem Einsatz fortschrittlichster elektronischer Systeme (einige davon serienmässig) zu verdanken, die die Sicherheit der Fahrzeuge steigern, da sie den Fahrer ständig bei der Reduzierung eines Unfallrisikos unterstützen: Von der Traktionskontrolle über den Notbremsassistenten dank der differenzierten, elektronischen Steuerung der Bremsanlage und die adaptive Geschwindigkeitsregelung bis hin zur Forward Collision Warning, die den Fahrer benachrichtigt, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug angesichts der Reisegeschwindigkeit zu gering ist. Ausserdem: Die am Aussenspiegel installierte Kamera, die vor toten Winkeln warnt, die automatische Leuchtweitenregulierung, die verstellbare Pedalerie für eine optimale, komfortable Fahrposition und die äusserst wichtige, automatische Reifendrucküberwachung.

Geboten wird ein Rundumschutz, wie die bei den Modellen Freemont und Voyager 6 serienmässigen Airbags (von denen zwei mehrstufig sind) und die 7 Airbags des Lancia Flaggschiffs beweisen sowie die Dreipunktsicherheitsgurte mit doppeltem Gurtstraffer und doppeltem Gurtkraftbegrenzer. Ohne den Beitrag zum Insassenschutz zu vergessen, den die Karosserie, die Motorhaube, die Türen und der Querträger des Armaturenbretts, die Sitze und die Lenksäule leisten. 

Besondere Aufmerksamkeit wurde auch dem Fussgängerschutz gewidmet. Alle drei Fahrzeuge sind mit einem innovativen System zur Erfassung des Zusammenstosses mit einem Fussgänger ausgestattet, das in wenigen Tausendstel Sekunden die Motorhaube anhebt und somit für eine Oberfläche ohne darunter liegende, starre Elemente sorgt, wodurch das Verletzungsrisiko für den Kopf des Fussgängers minimiert wird. Darüber hinaus verfügen alle drei Modelle über Vordersitze mit einem Mechanismus, der bei einem Heckaufprall den Abstand der Kopfstützen zum Hinterkopf der Insassen verringert und dadurch das durch ein Schleudertrauma verursachte Verletzungsrisiko  in hohem Masse reduziert.

Tausende von Stunden für virtuelle Simulationen, Tests an Baugruppen und Untersystemen, mehr als zweihundert Simulationen mit dem HyGe-Schlitten und  über achtzig Crash-Tests für jedes Modell (Frontalaufprall, Seitenaufprall, Überschlag- und Auffahrunfälle unter Berücksichtigung unterschiedlicher Geschwindigkeiten, unterschiedlicher Arten von Hindernissen und des Schutzes von Insassen mit sehr unterschiedlichen körperlichen Merkmalen). Dies sind die Zahlen, die vom hohen Engagement des Unternehmens bei der Bestrebung zeugen, den Fiat Freemont, Lancia Thema und Lancia Voyager wie die anderen Modelle der Gruppe als höchst sichere Fahrzeuge zu konzipieren.